汽車空調(diào)鋁制配件焊接項目
單管壓板
汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。
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感應(yīng)焊是以一匝或多匝的感應(yīng)圈套在被焊的鋼管外,多匝的效果好于單匝,但是多匝感應(yīng)圈制作安裝較為困難。感應(yīng)圈與鋼管表面間距小時效率較高,但容易造成感應(yīng)圈與管材之間的放電,一般要保持感應(yīng)圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應(yīng)焊時,由于感應(yīng)圈不與鋼板接觸,所以不存在磨損,其感應(yīng)電流較為穩(wěn)定,保證了焊接時的穩(wěn)定性,焊接時鋼管的表面質(zhì)量好,焊縫平整,在生產(chǎn)如API等管子時,基本上都采用感應(yīng)焊的形式。
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雙工位分液頭感應(yīng)加熱項目
高頻焊根據(jù)高頻電流在工件中產(chǎn)生熱的方式可分為接觸高頻焊和感應(yīng)高頻焊。接觸高頻焊時,高頻電流通過與工件機(jī)械接觸而傳入工件。感應(yīng)高頻焊時,高頻電流通過工件外部感應(yīng)圈的耦合作用而在工件內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流。高頻焊是專業(yè)化較強(qiáng)的焊接方法,要根據(jù)產(chǎn)品配備專用設(shè)備。生產(chǎn)率高,主要用于制造管子時縱縫或螺旋縫的焊接。
高頻焊原理——借助高頻電流的集膚效應(yīng)可以使高頻電能量集中于焊件的表層,而利用鄰近效應(yīng),又可控制高頻電流流動路線的位置和范圍。當(dāng)要求高頻電流集中于焊件的某一部位時,只要將導(dǎo)體與焊件構(gòu)成電流回路并使導(dǎo)體靠近焊件上的這一部位,使它們相互之間構(gòu)成鄰近導(dǎo)體,就能實現(xiàn)這個要求。高頻焊就是根據(jù)焊件結(jié)構(gòu)的具體形式和特殊要求,主要運用集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng),使焊件待焊處的表層金屬得以快速加熱而實現(xiàn)焊接。
青島天潤高周波電器有限公司全數(shù)字高頻感應(yīng)加熱設(shè)備未來特性
隨著感應(yīng)熱處理生產(chǎn)線自動化控制程度及電源高可靠性要求的提高,必須加強(qiáng)加熱工藝成套裝置的開發(fā)。同時感應(yīng)加熱系統(tǒng)正向智能化控制方向發(fā)展,具有計算機(jī)智能接口、遠(yuǎn)程控制和故障自動診斷,小型化,適合野外作業(yè),節(jié)能等控制性能的感應(yīng)加熱電源系統(tǒng)正成為未來的發(fā)展目標(biāo)
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