汽車空調(diào)鋁制配件焊接項(xiàng)目
單管壓板
汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。
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感應(yīng)焊是以一匝或多匝的感應(yīng)圈套在被焊的鋼管外,多匝的效果好于單匝,但是多匝感應(yīng)圈制作安裝較為困難。感應(yīng)圈與鋼管表面間距小時效率較高,但容易造成感應(yīng)圈與管材之間的放電,一般要保持感應(yīng)圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應(yīng)焊時,由于感應(yīng)圈不與鋼板接觸,所以不存在磨損,其感應(yīng)電流較為穩(wěn)定,保證了焊接時的穩(wěn)定性,焊接時鋼管的表面質(zhì)量好,焊縫平整,在生產(chǎn)如API等管子時,基本上都采用感應(yīng)焊的形式。
青島天潤高周波電器有限公司直線臺焊接銅管
特點(diǎn):
1、 焊接速度快;
2、 良品率高,焊接性能比較統(tǒng)一,外觀美觀;
3、 工人操作簡單,不容易出現(xiàn)因?yàn)楣と思寄芩揭蛩囟鴮?dǎo)致的良品率下降;
4、 大大降低了每個工件的加工成本,從而實(shí)現(xiàn)效益優(yōu)化。
本系統(tǒng)是針對固態(tài)感應(yīng)加熱設(shè)備而設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)。整個控制系統(tǒng)包括:控制單元、驅(qū)動單元、顯示單元、通訊單元、遠(yuǎn)程控制軟件等。在遠(yuǎn)程通訊、報(bào)警保護(hù)、工藝調(diào)整、數(shù)據(jù)存儲等多方面帶給客戶全新體驗(yàn)。
針對汽車空調(diào)配件中的單管壓板,采用單管壓板高頻感應(yīng)釬焊的方法。改善了現(xiàn)有生產(chǎn)工藝,解決了鋁制單管壓板難以進(jìn)行感應(yīng)釬焊的問題。
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1 單管壓板的高頻感應(yīng)釬焊概述
1.1高頻感應(yīng)釬焊概述
高頻感應(yīng)釬焊:通過加熱的方法將焊縫加熱到合金釬料熔化的溫度,但是此時被焊接的金屬仍然未到達(dá)熔化溫度,低熔點(diǎn)合金通過強(qiáng)大的表面張力將兩個金屬粘連在一起,冷卻后就形成固體焊縫。可將同種或不同材料的零件焊接起來,節(jié)約材料效果顯著,可滿足各種需要。適用于鋼、銅、鋁、鎳、特種合金等各種磁性材料的焊接。高頻局部焊接強(qiáng)度高,無變形,綜合機(jī)械性能優(yōu)于其他焊接。
應(yīng)釬焊是眾多釬焊方法中的一種,他不是通過熱輻射來加熱金屬,而是利用電磁感應(yīng)原理使金屬自身產(chǎn)生熱量。這種加熱方法的能量利用率高并且加熱迅速,且僅使用電能,具有低能耗,低污染,低危害等特點(diǎn)。
1.2單管壓板概述
單管壓板是汽車空調(diào)管路中非常常見的重要功能配件。
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